| 產品簡介
文盛牌HW型瀝青抗車轍劑是一種由多種聚合物復合成的瀝青混合料改性劑，通過集料表面的增粘、加筋、填充以及瀝青改性、彈性恢復等多種作用，能明顯提高瀝青混合料的高溫穩定性、水穩定性能，對混合料的低溫抗裂性及抗疲勞性能影響較小。能有效的提高瀝青混凝土道路的抗車轍性能，普遍應用于各種類型的瀝青混合料，我公司擁有該產品生產裝置的知識產權，號：ZL 2016 2 0204448.X。
應用范圍
◎高速公路、高等級公路，重交通路段及長大縱坡路段 ◎機場跑道、停車坪 ◎城市道路、橋面；停車場、工業地面、集裝箱貨場的新建、修復與路面補強 ◎水泥路面加罩黑色瀝青路面 ◎特別適用于高溫地區重載量大的公路工程、市政工程瀝青混凝土路面的新建與修復 |  |
技術指標
◎抗車轍劑技術指標
| 檢測項目 | 單位 | 技術指標 | 實測 |
| 外觀 | - | 黑色顆粒狀，均勻、飽滿無結塊 | 黑色顆粒狀，均勻、飽滿無結塊 |
| 單個顆粒質量 | g | ≤0.03 | 0.027 |
| 密度 | g/cm3 | ≤1.0 | 0.98 |
| 熔融指數 | g/10min | ≥1.0 | 3.1 |
| 灰分含量 | % | ≤5.0 | 4.30 |
◎抗車轍劑改性瀝青軟化點指標
將7%用量（抗車轍劑與瀝青質量比）抗車轍劑加入到道路石油瀝青中制備成改性瀝青，其軟化點比原樣瀝青軟化點提高25℃以上。
◎抗車轍劑改性瀝青混合料技術指標
| 檢測項目 | 單位 | 技術指標 | 實測 | |||
| 馬歇爾試驗穩定度 | KN | ≥10 | 13.0 | |||
| 流值 | mm | 1.5～4.0 | 3.3 | |||
| 殘留穩定度 | 半干區、干旱區 | % | ≥80 | 85.1 | ||
| 潮濕區、濕潤區 | ≥85 | 88.0 | ||||
| 凍融劈裂強度比 | 半干區、干旱區 | % | ≥75 | 80.5 | ||
| 潮濕區、濕潤區 | ≥80 | 89.0 | ||||
| 低溫彎曲破壞應變 | 冬冷區、冬溫區 | με | ≥2700 | 2860 | ||
| 冬嚴寒區、冬寒區 | ≥3000 | 3320 | ||||
| 車轍試驗動 穩定度 | 標準試驗條件 (60℃, 0.7Mpa) | 0.15%摻量 | 次/mm | ≥4500 | 4850 | |
| 0.3%摻量 | ≥9000 | 10100 | ||||
| 模擬高溫重載條件(70℃, 0.9Mpa) | ≥5000 | 5550 | ||||
| 浸水車轍(60℃, 0.7Mpa) | ≥9000 | 10300 | ||||
| 動態模量 | 45℃, 10Hz | MPa | ≥2500 | 2620 | ||
| 45℃, 0.1Hz | ≥800 | 850 | ||||
| 注1：本表參數適用于各種密級配瀝青混合料。 注2：試驗采用A級70號或90號瀝青。 注3：模擬高溫重載條件車轍試驗、動態模量試驗作為重交通道路選做指標。 注4: 浸水車轍試驗為南方多雨地區選做指標。 | ||||||
使用說明
1.應用比例
瀝青抗車轍劑的使用劑量為瀝青混合料的0.2～0.6%;用于道路則一般0.3～0.4%;特殊路段可摻0.4%以上。
2.施工工藝
瀝青抗車轍劑使用工藝方便簡單，在瀝青混合料拌和過程中直接加入。
（1）瀝青抗車轍劑的添加可分包按每鍋混凝土計量以人工小包投入，也可用專用投料機投入。
（2）將礦料加熱到預定溫度時，將抗車轍劑直接投入拌和鍋內先于集料進行干拌，且干拌時間不少于15秒，之后瀝青、礦粉依次進入拌鍋，濕拌時間滿足施工規范要求。
（3）成品混合料的質量控制和儲存運輸按常規的混合料進行。
包裝貯存和運輸
1.包裝標準：25kg/袋，也可根據客戶要求定制包裝。
2.貯存：在避光，通風，干燥的環境條件下，貯存期為2年。
3.運輸：按非危化品運輸。
注：根據業務進展需要，提供詳細的檢測報告和使用說明。
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